Вот почему скоростные ограничения на некоторых автомагистралях Техаса могут скоро снизиться — по крайней мере, временно

Техасские водители, вероятно, увидят большие изменения в ограничениях скорости на некоторых автомагистралях.

Законодатели одобрили законопроект, который позволит штату в режиме реального времени корректировать ограничения скорости в зависимости от дорожных условий. Таким образом, на участке межштатной автомагистрали, скорость которого обычно составляет 75 миль в час, может временно упасть до 65 миль в час из-за дождя, пробок или строительных работ.

Транспортная комиссия Техаса, которая управляет Департаментом транспорта штата, установит эти переменные ограничения скорости на дорогах, где она их контролирует.

Законопроект направлен на рассмотрение губернатора Техаса Грега Эбботта.

«Переменные ограничения скорости позволят Техасской транспортной комиссии и TxDOT реагировать в режиме реального времени на условия дорожного движения, чтобы повысить безопасность движения и пропускную способность шоссе на определенных дорогах за счет временного снижения ограничения скорости на проезжей части», — сказал член палаты представителей Терри Каналес, демократ из Эдинбурга, который автор законопроекта в марте.

Максимальное, что штат может снизить ограничение скорости, будет на 10 миль в час ниже обычного ограничения. Знак, сообщающий водителям об изменении ограничения скорости, должен быть установлен на расстоянии от 500 до 1000 футов от места начала изменения.

В законопроекте говорится, что скорректированное ограничение скорости также должно быть основано на инженерно-технических и дорожных исследованиях.

Переменные ограничения скорости были среди рекомендаций Национального совета по безопасности на транспорте для Техаса после смертельной аварии в феврале 2021 года на обледеневшем участке платной дороги на межштатной автомагистрали 35W к северу от центра Форт-Уэрта.

«Снижение скорости также уменьшило бы серьезность аварий, когда автомобили начали скользить по обледенелой дороге», — говорится в резюме отчета NTSB, опубликованного в марте. «Если бы использовались такие технологии, как знаки ограничения скорости и камеры контроля скорости, водители с большей вероятностью замедлялись бы до скорости, соответствующей условиям».

Противники законопроекта выразили обеспокоенность тем, что непоследовательные ограничения скорости могут вызвать путаницу у водителей или могут быть опасными при резком изменении скорости.

Представитель Министерства транспорта Техаса заявил, что агентство не будет комментировать предстоящий законопроект.